企业社会责任 碳抵消

碳抵消:为什么、如何以及在哪里使用信用

我们对航空碳抵消的看法

我们明白了,就污染地球的行业而言,航空业与汽车行业和发电行业并驾齐驱。不幸的是,与这些行业不同的是,使航空完全绿色化的技术还没有出现。但是,由于航空对全球贸易至关重要,如果航空运送人员和货物的能力下降,而全球人口继续增加,将会产生灾难性的后果。

因此,我们一直在研究如何在技术可用但资金不可用的行业中为减少碳排放提供资金,同时与航空界就旨在通过投资新技术和可持续航空减少碳足迹的举措进行接触燃料。我们相信,就目前而言,航空业可以成为一股有益的力量,通过推动对碳抵消计划的投资并减少人类对气候的影响,帮助解决其他行业 98% 的碳排放问题。

碳抵消之旅

STEP 1

包机预订

预订下一趟航班时,如果您希望抵消碳排放,请告知您的 ACS 客户经理,他们会在您的包机价格上增加 0.5%。您将在预订申请表上签字确认。

STEP 2

您的发票

您将在发票上看到 0.5% 的费用作为单独的行项目。这将被列为“碳抵消贡献”。

STEP 3

抵消投资

您的抵消投资不会立即用于购买碳信用额。相反,它进入抵消基金。

STEP 4

排放估算

ACS 每季度进行一次对账过程,估算所有已抵消航班的碳排放量,并将其与归因于抵消的客户资金相匹配。

STEP 5

购买碳信用

然后,这笔钱将用于通过 CTX 交易所购买碳信用额度,然后立即停用。我们的目标是抵消比产生的更多的排放。

STEP 6

宣布项目

ACS 将与选择抵消投资项目的客户进行沟通。

我们正在投资的项目

赫斯提炉

通过减少木材燃烧来减少温室气体排放

随着非洲人口的增长,森林被砍伐以供人类定居,木材的采伐速度快于重新种植。 Hestian 在南部非洲改进的炉灶和燃料效率项目直接减少了木材的使用和室内烹饪烟雾,从而减缓了森林砍伐并降低了家庭空气污染。

Hestian 的努力使超过 566,658 户家庭使用了改进的炊具,机构使用了 1,239 个固定的机构炉灶,帮助创造了 2,000 多个工作岗位。

风电印度尼西亚

经济实惠的可再生能源

UPC 提供的风力涡轮机可创造清洁能源,而不会向环境释放有害排放物。其中一个例子是位于印度尼西亚南苏拉威西岛 Sidrap 地区的 75 MW Sidrap 风电场项目。该项目是印度尼西亚第一个公用事业规模的风电场,并于 2018 年 3 月开始为南苏拉威西 PLN 电网供电。该项目使用 30 台 Gamesa 2.5 MW 涡轮机。

Sidrap 项目位于强风和支持当地社区的地方。在项目开发和建设方面创造了大量工作岗位,其中大部分由该地区的当地居民担任。

经常问的问题

为什么 ACS 不自动包括抵消费用?

我们决定将其设为“选择加入”而非“选择退出”计划,因为我们了解我们的客户可能已经通过他们自己的抵消计划进行抵消。因此,使其成为“选择加入”更公平、更透明。

我可以选择超额抵消吗?

是的,您可以要求您的 ACS 客户经理为我们的碳抵消基金增加 0.5% 的捐款。

什么是碳足迹?

如果您乘坐飞机旅行,则会将二氧化碳排放到大气中。但您现在可以采取积极行动并通过投资旨在减少未来二氧化碳排放总量的项目来补偿您的排放。

碳抵消如何与 ACS 配合使用?

所以我可以确信我的钱是真实投资的吗?

是的。投资经联合国和黄金标准认证的项目可确保对发放信贷的项目进行全面的尽职调查和合规。这意味着 ACS 购买的每个碳抵消所产生的投资都经过认证,并最终直接用于环境项目。

信用退休是什么意思?

退役是碳信用生命周期的最后阶段,因为它们退役后不能再使用,防止它们被重复计算(即使用两次)。

那么我的钱去哪儿了?

通过选择对您的航班进行碳抵消,我们将您所有的钱都投入到由气候项目发行的碳信用额度中。我们不收取佣金或收取保证金。世界各地有许多不同类型的气候项目,包括可再生能源、废物管理、林业和农业、生物燃料、能源和燃料技术、生物多样性保护、可持续发展和生态系统保护。当您选择抵消时,您提供了必要的财务支持,以保持这些项目的运行,并通过帮助减少温室气体排放为环境做一些积极的事情。

你们如何计算我的航班的碳足迹?

碳足迹对于私人航空来说是一个相当新的概念,因此我们与 Carbon Trade eXchange (CTX) 合作开发了一种独特的方法来估算我们每次预订的碳足迹。为了计算预订的碳足迹,我们需要知道 (1) 航班的点对点距离和 (2) 您的飞机类别的估计油耗。由于逆风和顺风会对任何特定行程的燃油消耗产生巨大影响,因此任何人都不可能提前准确预测排放量。 

我们使用 openflights.org 上提供的机场坐标计算您预订的点对点距离。这是最容易的部分。我们预订了种类繁多的不同飞机,每架飞机都有不同的燃料要求。我们使用来自国际民用航空组织 (ICAO) 的数据集,其中包括 150 多种飞机类型的燃油消耗率曲线,由其 IATA 飞机代号定义。 ICAO 数据基于真实发动机测试,是迄今为止最准确的私人航空数据来源。每架飞机将根据其旅程的哪个阶段(起飞、着陆、最大巡航高度)以不同的速度燃烧燃料。 ICAO 数据被划分为 500 海里的扇区,以在旅程的每个阶段提供最精细和准确的燃油消耗率估计。我们将您预订的飞机与其燃油消耗情况相匹配,并根据您的飞行长度计算总燃油消耗量。一旦我们获得了每次飞行的总燃料消耗量,我们就可以轻松计算出与燃料消耗量相关的温室气体排放量。我们使用由英国环境、食品和农村事务部 (DEFRA) 发布的航空燃料排放因子。

您如何估算碳抵消的成本?

我们的合作伙伴 Carbon Trade eXchange (CTX) 是数以千计的环境项目出售其信用额度的场所,每个项目每年都有可能发行数千或数百万吨的碳信用额度。 

我们与 CTX 合作分析碳信用市场并选择每个碳信用的平均价格,使其能够支持位于世界各地并代表的高质量项目组合(质量范围很大)投资于不同类型的环境项目,从可再生能源到社区福利计划。

你如何计算我对碳抵消基金的贡献要收取多少费用?

我们与碳抵消行业的领导者 Carbon Trade Xchange 一起估计,预订价值的 0.5% 将使我们能够抵消分析的 98% 的航班,如果收集的资金不足,ACS 承诺将补充资金.

每季度末我们都会计算所有抵消航班的碳排放量,以确保可以根据当前市场价格购买足够的碳信用额。万一出现短缺,我们 (ACS) 会弥补差额。在有盈余的地方,这也被投资到项目中,这样我们就可以确保我们抵消了比参与航班产生的更多的二氧化碳。

二氧化碳的影响是什么?

自工业化时代开始以来,化石燃料的燃烧和森林砍伐导致大气中二氧化碳浓度增加了约 43%。目前,化石燃料燃烧释放的二氧化碳约有一半留在大气中,没有被植被和海洋吸收。

不仅二氧化碳浓度增加会导致全球地表温度升高,而且全球温度升高还会导致二氧化碳浓度增加,从而形成正反馈循环。金星经历了失控的温室效应,导致大气中含有 96% 的二氧化碳。

二氧化碳可以通过多种方式吸收,包括水体(如海洋)、冻结水(如极地冰盖和冰川)和植被(如热带雨林),统称为“碳汇”。减轻温室效应的最有效方法是防止二氧化碳的产生或将二氧化碳吸收回这些“碳汇”。

ACS 提供的碳抵消计划将有助于许多项目,这些项目将首先减少二氧化碳的产生量(通过绿色能源计划)或通过增强“碳汇”,例如防止森林砍伐或增加重新造林。

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